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Consommation

 
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Pommier
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Joined: 20 Oct 2014
Posts: 270
Localisation: limoges
Masculin

PostPosted: Mon 25 Nov 2019 - 20:00    Post subject: Consommation Reply with quote

Bonsoir à tous,


Je soumets ici un sujet peut-être un peu délicat et en tout cas paradoxal.


Mon moteur récemment refait entre pièces d'occasions vérifiées et pièces neuves (notamment la segmentation) chez un garagiste encore aux mains noires de cambouis (et non par l'encre !) suite à fissure de culasse, je suis assez satisfait de son comportement ... mais plutôt déçu par sa consommation.
Je restais sur l'idée que l'état et le réglage d'un moteur se traduisait directement par une consommation minimum.
Hors, avant la panne moteur (je passe sur les causes, le sujet est complexe), mon minibus 2.5 l atmo tétait plutôt du 8 litres, et maintenant dans les mêmes conditions plutôt du ... 9 !
Mon garagiste - qui bien évidemment est ici juge et partie ... - m'explique qu'il estime que 9 litres est tout à fait normal pour ce véhicule, mais encore, qu'une consommation trop faible peut être le signe d'un réglage trop pauvre et la cause d'échauffement et de fatigue accélérée de la culasse !!!


Vous en pensez quoi vous ???
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PostPosted: Today at 07:32    Post subject: Consommation

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ducos707
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Joined: 04 Jul 2019
Posts: 37
Localisation: LAFITOLE
Masculin Lion (24juil-23aoû)

PostPosted: Mon 25 Nov 2019 - 21:43    Post subject: Consommation Reply with quote

Bonsoir.
Turbo ou admo ????
_________________
Cool , laisse faire le temps , il s'occupe de tout !
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rabolliot
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Joined: 10 Oct 2017
Posts: 502
Localisation: 58
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PostPosted: Tue 26 Nov 2019 - 08:15    Post subject: Consommation Reply with quote

Bonjour, 
Tout dépend du poids en ordre de marche.
Un litre d'écart, tu as jaugé ça comment? Il faut faire le kilométrage de plein à plein et prendre la calculette
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Pommier
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Joined: 20 Oct 2014
Posts: 270
Localisation: limoges
Masculin

PostPosted: Mon 2 Dec 2019 - 12:23    Post subject: Consommation Reply with quote

Bonjour,


Il y a la conso réelle en elle-même (depuis que j'ai ce véhicule, je la calcule précisément plein après plein) pour un modèle donné, un véhicule précisément (donc un moteur) et enfin un usage donné.
Perso c'est un atmo, vide, en trajets courts et usage très pépère.


Après, il y a le principe mécanique du réglage distribution/injection, et c'est surtout cela qui m'interroge.
Un mélange trop pauvre peut-il diminuer la consommation mais réellement fatiguer le moteur (voire le détruire à la longue) ?

Un peu comme l'effet (pour d'autres raisons, c'est juste une comparaison) d'une augmentation de compression.


Quelqu'un a déjà entendu parler de ça !?!
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