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hho sur c25td
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thierry45
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PostPosted: Mon 11 Jun 2018 - 19:27    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

bonjour a tous par souci de quelques économies de 20 A 40% je vais installer un kit générateur hydrogène  dit hho  j ai choisi un kit pour moteur jusqu'à 3litres de cylindre  au départ j était parti sur la réalisation du module hho   mais vu le prix de l inox 316L  et de la découpe au laser des  plaques   autant acheter un kit du commerce vendu soit en Italie ou Espagne sur eBay donc je ne manquerait pas a vous poster quelques photos    salutations thierry
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PostPosted: Mon 11 Jun 2018 - 19:27    Post subject: Publicité

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Berola
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PostPosted: Mon 11 Jun 2018 - 23:52    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Bonsoir 
Et un de plus qui va succomber a ce miroir aux alouettes  , 
qui va dépenser beaucoup de fric et de temps pour faires des économies …….nulles !
il aura de la chance si en plus il ne bouzille pas son moteur !
Bonne chance !

https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/437329/voiture-a-eau

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menhir
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PostPosted: Tue 12 Jun 2018 - 07:00    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Bonjour,Laisse tomber Thierry, tu vas perdre ton temps et ton argent.  
Un moteur bien réglé, avec un bon filtre à air, des pneus bien gonflés, tu vas économiser autant, sans dépenser plus. 
A la limite, un bon échangeur air/air entre le turbo et le moteur pour gagner un peu de couple,  
tout le reste, pantone, vortex, les aimants et j'en passe, ne fonctionne que dans les poches de ceux qu'il  
l'on conçut. 
Plutôt que d'essayer de gagner 15% des malheureux 80cv qu'ils restent à ton moteur essaies de le faire retrouver ses  
95cv d'origine sans artifices douteux. 
Sur ce site et bien d'autres, les acharnés de ce système, on n'en entend plus parler dès qu'ils en ont fait l'expérience. 
C'est comme ceux qui pensent avoir acheté la meilleure voiture du monde pour épater leur entourage , quand ils ont leur première panne, 
ils disent qu'elle est au garage pour faire une révision.
De plus, avant d'avoir économiser 500 euros de GO à 10% d'économies avec un système quelconque, il faudra faire 50 000 km, je ne suis 
pas sur que tu aura encore ton CC dans 50 000 km.
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mangeruban
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PostPosted: Tue 12 Jun 2018 - 11:47    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Je plussoie il s' agit d'un piège à cons les seuls systèmes possibles sont des brumisation d'huile hors pompe sur diesel  (simulation d'emballage moteur sur autoroutes )qui permettra de cramer de l''huile végétale ou de vidange à plein régime  (bonjour l'écologie!!) Tout le reste c'est au mieux une perte de temps et de fric, au pire un coup à y laisser un moulin. 
Voili voilou pour les encouragements 😂
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rabolliot
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PostPosted: Tue 12 Jun 2018 - 18:21    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Je vais ratisser plus large encore !
Vu la rude concurrence qui a toujours existé entre constructeurs, comment peut-on penser que ces constructeurs automobile, qui sont à la course en avant, la chasse au progrès,  n'utilisent pas de suite ces trucs rendant soit disant plus performants  les véhicules, que ce soit en puissance, économie, ou tenue de route, etc. 
Donc tout ce qui est prétendu  remplacer le beurre ACHTUNG.
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Berola
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PostPosted: Tue 12 Jun 2018 - 20:20    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

rabolliot wrote:
Je vais ratisser plus large encore !
Vu la rude concurrence qui a toujours existé entre constructeurs, comment peut-on penser que ces constructeurs automobile, qui sont à la course en avant, la chasse au progrès,  n'utilisent pas de suite ces trucs rendant soit disant plus performants  les véhicules, que ce soit en puissance, économie, ou tenue de route, etc. 
Donc tout ce qui est prétendu  remplacer le beurre ACHTUNG.


        Cela me semble une évidence !    ……..pas pour tout le monde a en juger du nombre de gens qui mordent a l'ameçon     
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mangeruban
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PostPosted: Sat 16 Jun 2018 - 07:56    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

La seule technique "alternative " de carburation diesel fiable dans le temps j'ai eu la chance d'observer était le fruit d'un bricoleur de l'extrême,  qui injectait via une pompe électrique haute pression  (lave glace de bus) un mélange de gazole et d'huile de vidange filtrée ou d'huiles végétales filtrées, pulvérisant le mélange directement dans le collecteur d'admission, c'est une simulation contrôlée d'emballage du moteur.  Ce système ne fonctionne qu'en pleine charge moteur  (autoroute ) et ne passe surtout pas le contrôle technique! 
En revanche tous ceux qui essaye de faire manger des saloperies à la pompe d'injection courrent à leur perte. Les histoires de magnétisme , de vortex et de prières les soirs de pleine lune sont dans le meilleur des cas une perte de temps,  et l'hho un cas de maltraitance de l'alternateur! !
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Berola
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PostPosted: Sat 16 Jun 2018 - 08:24    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Exact !
J'ai assisté un jour a l'emballement d'un diesel sur un parking . 
Son propriétaire l'avait démarré après avoir nettoyé son filtre a air ……..au white spirit !! belle connerie !!
J'avais bondi au volant pour le caler rapidement devant son proprio paniqué .
Le moteur avait survécu  , mais c'était impressionnant !
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mangeruban
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PostPosted: Mon 18 Jun 2018 - 07:21    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Du white spirit! Encore un prix Nobel de la stupidité . 
Vu également sur un boxer 1.9td,  trop d'huile,  8000trpm, un bruit de dingue comme une perceuse jusqu'à que la bielle côté boîte qui sorte et arrache le démarreur emportant un bout de cloche de boîte ! Un massacre. ..
Un bel exemple immortalisé en vidéo,  tapez" Mégane police " sur google vous verrez .
il y a des cas ou le couple du moteur a plein tube surpasse l'adhérence de l'embrayage et fume le disque en quelques secondes , impossible de le caler...
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Berola
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PostPosted: Mon 18 Jun 2018 - 08:49    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

C'est pour ça que le conducteur doit réagir immédiatement en essayant de le caler .
Il y a longtemps j'avais vu une R16 en feu dont le moteur non emballé tournait au ralenti accéléré pendant que tout le reste brûlait !
A l'époque pas de smartphone pour faire une vidéo …..
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menhir
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PostPosted: Mon 18 Jun 2018 - 11:58    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Bonjour,
Tiens , quand ça arrive ça, il faut se mettre sur quelle vitesse pour avoir le plus de chance de caler le moteur ?
On sait jamais, ça peut servir un jour .
merci
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Berola
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PostPosted: Mon 18 Jun 2018 - 12:15    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Le plus souvent la seconde ou troisième .. en n'oubliant pas d'être debout sur la pédale de frein ! 
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rabolliot
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PostPosted: Wed 20 Jun 2018 - 09:55    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Ha les apprentis sorcier !


Une sévère, racontée par un mécano de marine spectateur à Mers El kébir dans les années 50. Un cargo en panne dans le port, vous voyez de suite la taille des diesels , hé bien un mécano qui n'arrivait plus à le lancer a eu la lumineuse idée de lui raccorder une bouteille d'oxygène,==>>méga explosion, bateau cramé, par le fond


Les cons ça ose tout, c'est à ça qu'on les reconnaît (Audiard)
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Berola
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PostPosted: Wed 20 Jun 2018 - 12:14    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Les cons ça ose tout, c'est à ça qu'on les reconnaît (Audiard)


Le problème actuel est qu'il y en a de plus en plus !! 
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Lionel33
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PostPosted: Sat 23 Mar 2019 - 21:44    Post subject: hho sur c25td Reply with quote

Bonjour à tous , je sais déterrage de poste mais je  vais apporter ma contribution. 


Mon expérience en ce domaine étant professionnel de la route transport express , j'ai créé ma société en 2016 et j'ai acheté un iveco 35C13 de 2004 hauteur 3,25m acheté à 154.000km aujourd'hui 412.000km .
Conso jusqu'à 350.000km moyenne en roulant  à  90km/h 13,20l au cent une fois en août 2017 peu de travail du coup je prenais le temps 80km/h derrière les PL j'ai réussi le record à 12,91l au cent , après ce record retour à une conso de 13,20l à 90km/h , en roulant à 120/130 Conso de plus de 18l .


Cherchant à diminuer ma conso j'ai acheté un kit panton  ( je ne citerai pas la marque je ne suis pas payé pour la pub ) installé à 350.000km, la différence a été flagrante plus de couple réel dès le début de l'accélération je ne sentais plus la charge transportée comme auparavant  , du coup dès la première tentative en roulant à 90km/h conso de 11,91l au cent à plusieurs reprises,  sinon je tourne à 12,20l si je roule à 100km/h de temps en temps contre 13,40l auparavant , par contre en cas d'urgence si je dois rouler à 110km/h en permanence il n'y a aucun changement de conso .


Alors oui un kit panton est réellement efficace si on profite du gain apporté en roulant plus souple,  dans le cas contraire aucun changement si pied lourd .


Je tiens à préciser que j'ai toujours fait mes pleins à Esso ou total que ce soit avant ou après le kit panton. 


En décembre 2018 à presque 400.000km j'ai du effectuer un passage chez iveco pour un diagnostic complet, suite à un garagiste qui a plus que mal bossé depuis mai 2018 j'en suis à 4 embrayages neuf et une boîte d'occasion , le dernier embrayage fait en février 2019 chez le fournisseur du garagiste incompétent j'ai découvert les problèmes , une cale metallique entre le moteur et la boite a été mal mise du coup boîte de vitesse en mauvaise position d'où les problèmes d'embrayages et certainement casse de boîte .


Dernier problème réglé en même temps coupure intempestive du moteur qui m'a obligé le passage à la valise diag chez iveco,  bref mon moteur à presque 400.000km fonctionne à merveille autant pression injecteur que compression moteur aucun effet néfaste du kit panton sur le moteur,  juste noté un turbo fatiguée le garagiste me l'a dit en souriant car 400.000km il m'a dit c'est un peu normal 😂😂😂 , au passage problème non détecté car il s'agissait du fil électrique du capteur de vitesse l'escroc ne l'a pas attaché du coup il a fini par quasiment se sectionner sur la poulie d'arbre de transmission,  quand il faisait contact j'avais des coupures moteur au passage de la valise aucun problème car pas de secousse sur la route .




Voilà pour mon expérience,  je suis dans le transport express moins de 3,5T , je n'ai aucune action dans une quelconque société de kit panton,  et je peux certifier sur l'honneur qu'un kit panton est réellement efficace 60.000km d'utilisation et ceux qui en doutent ils peuvent voir mon comptable 😉 .




Salutations à tous 
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