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RÉSOLU : turbo et tremblement à mi charge

 
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VincentW
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MessagePosté le: Dim 13 Aoû 2023 - 18:59    Sujet du message: RÉSOLU : turbo et tremblement à mi charge Répondre en citant

Bonjour,


Mon J5 2.5 TD 191 a 180 000 km. Distribution et courroies changées, vidange tous les 7000 km et voilà qu'il fait des siennes. J'ai un manomètre pour le turbo et jamais il n'a dépassé 0,7 bar de pression. 


Quand je roule à pleine charge, le wastegate s'ouvre car je ne dépasse pas les 0.7. Par contre parfois je ne parviens pas à 0.5 bars et quand je suis vers 0,3 bars (en me mettant en sous-régime volontairement puis en accélérant), il y a comme un tremblement. J'ai pensé aux supports moteurs mais cela n'a  pas de sens vu que quand le turbo est o.7 bar , il n'y a aucun tremblement. J'ai vérifié les soufflets de cardans , ils sont impec et à nouveau le bruit serait présent à pleine charge. Mon problème est à moyenne charge de turbo


Je me demande si mon turbo est mort ou en voie de rendre l'âme. C'est vrai que j'ai 3000 kg (capucine) maius il semble avoir moins de pêche. Pour info: huile changée il y a 1000 km. 


Pas de fumée anormale, pas de signe de joint de culasse(test Co2 fait avec liquide bleu),


Qu'en pensez-vous ?


Dernière édition par VincentW le Mer 16 Aoû 2023 - 18:21; édité 1 fois
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VincentW
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MessagePosté le: Dim 13 Aoû 2023 - 19:51    Sujet du message: RÉSOLU : turbo et tremblement à mi charge Répondre en citant

Précision, la durite de turbo semble ok à vue. Cela pourrait-il venir de là ?  
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VincentW
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 2023 - 09:45    Sujet du message: RÉSOLU : turbo et tremblement à mi charge Répondre en citant

Autre piste: la valve de suralimentation ? 


Voici un lien intéressant pour ceux que ça intéresse un tuto :


http://www.xn--mes-citron-cx-cib.fr/index.php/valve-suralimentation


Maintenant, si vous avez des pistes, je suis preneur



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VincentW
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 2023 - 12:06    Sujet du message: RÉSOLU : turbo et tremblement à mi charge Répondre en citant

La solution


Je vous la donne car cela peut servir. J'ai vérifié toutes les durites, puis démonté la durite du turbo. C'est là le souci, un des bords de la partie inférieure est fatigué. J'ai nettoyé et réussi à enfoncer un peu plus la durite en serrant bien le collier. J'ai retrouvé mes 0.7 bars. Plus, de tremblement. Je me mets donc en recherche d'une durite de turbo. Si l'un d'entre vous en a une en bon état, je suis preneur.


Petite cause, grands effets....
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