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valley Membres
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Inscrit le: 09 Juil 2014 Messages: 498
Localisation: valence Site web: firefox
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Posté le: Ven 11 Jan 2019 - 09:05 Sujet du message: embrayage |
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Non , ils se trouvent dans le NEZ de boite derriere le cartère tole . Ce cartère est en face de la roue AVG . C'est l'extrémité de la Bv . _________________ Le RIF région centre est de l'afrique Berceau de l'Homo ergaster . |
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valley Membres
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Inscrit le: 09 Juil 2014 Messages: 498
Localisation: valence Site web: firefox
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Posté le: Ven 11 Jan 2019 - 09:29 Sujet du message: embrayage |
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Non le s 2 ecrous se trouvent dans le cartère tole en bout de Bv coté gauche .Extrémité G . C'est important . Vas voir dans le paragraphe "Boite a vitesse" et cherche du coté de "Pignon" de 5 ièm ou resserage des écrou arbre primaire et secondaire . _________________ Le RIF région centre est de l'afrique Berceau de l'Homo ergaster . |
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pjordy Membres
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Inscrit le: 08 Avr 2011 Messages: 3 352
Localisation: ceret Votre Véhicule est un: mercedes sprinter
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Posté le: Sam 26 Jan 2019 - 22:59 Sujet du message: embrayage |
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bonjour, les pastille son monter a serre et on concave peut de chance qu'il bouge par contre il arrive qu'il ce perce par la rouille et la c'est la fuite
pour les sortie des cardan c'est des spi qui son sur le différentielle qui font étanchéité le cardan de droite a un joint rond sur la cardan mai il ne fait pas étanchéiste il arrete la poussière de renter dans le logement du cardant _________________ pjordy |
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Eli Membres
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Inscrit le: 08 Mai 2018 Messages: 59
Localisation: sud
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Posté le: Lun 25 Mar 2019 - 11:03 Sujet du message: embrayage |
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Bonjour. Alors voilà ça va paraître tout bete mais il fallait le savoir... Je pense avoir trouve mon problème d'embrayage. Il semblerait que je mettais trop d'huile dans la boîte. Donc surpression de l'huile une fois arrivé a temperature. Ce qui explique que la pédale devient très dure a chaud avec un creux en fin de course (comme si le câble se coinçait et finissait par lâcher), l'huile s'échappait par ou elle pouvait... A savoir entre le différentiel et les têtes de cardans. Donc selon moi joint spi HS et joint toriques a refaire (s'il en existe). Pensez vous que j'ai pu abîmer abîmer d'autres choses? Je pense au volant moteur, son roulement, vilebrequin ou poulie, courroie. Par contre le bruit au démarrage persiste et l'embrayage semble patiner (projection d'huile a cause de la fuite?) Il y a une légère ouverture sous la boîte au niveau du volant moteur. Si j'envoie de la bombe nettoyante par la, ça pourrait aider a déglacer le disque? Bonne journee a bientôt _________________ c25 2.5l TD |
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Berola Modérateur
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Inscrit le: 21 Aoû 2014 Messages: 3 986
Localisation: Drôme sur le 45°// Votre Véhicule est un: J5+Ducato 2,8 IDTD
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Posté le: Lun 25 Mar 2019 - 11:06 Sujet du message: embrayage |
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Bonjour
Qu'une pédale d'embrayage devienne dure par excès d'huile dans la boite !!?? jamais vu ça !
Donc surpression de l'huile une fois arrivé a température
Dans une boite a vitesse qui ne dispose pas de pompe a huile !!?? Je ne savais pas qu'une huile pouvait se dilater a ce point !! se fluidifier oui , mais se dilater , augmenter de volume
@+ _________________ Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci ) |
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Posté le: Aujourd’hui à 07:49 Sujet du message: embrayage |
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Eli Membres
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Inscrit le: 08 Mai 2018 Messages: 59
Localisation: sud
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Posté le: Lun 25 Mar 2019 - 11:11 Sujet du message: embrayage |
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En fait le gars qui me l'a changé ma ma une boîte 1,25l mais il ne me l'avais pas dit Alors j'ai complété a 1,6l sans cesser d'en remettre a cause le la fuite. Je dois bien être a 2l maintenant... _________________ c25 2.5l TD |
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pjordy Membres
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Inscrit le: 08 Avr 2011 Messages: 3 352
Localisation: ceret Votre Véhicule est un: mercedes sprinter
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Posté le: Lun 25 Mar 2019 - 13:07 Sujet du message: embrayage |
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bonjour, si le disque patine c'est mort aucun produit enlèvera huile en profondeur et il patinera toujours
par contre sur c'est boite il i a une mise a l’air donc il et boucher a commence par le déboucher mais mème a 2l mis a part les fuit par le spi cotée moteur
mais si elle fuit de partout c'est plutôt les joins qui son défaillant c'est comme tous il vieillisse se craque et laisse passer
après embrayage dur il i a plusieurs chose câble la première chose et la patte qui se tord et cela tu ne peut que le voir si une personne regarde
au moment que tu débraie
et au vue du nombre de personne sur ce forum qui on eu le probleme _________________ pjordy |
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Berola Modérateur
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Inscrit le: 21 Aoû 2014 Messages: 3 986
Localisation: Drôme sur le 45°// Votre Véhicule est un: J5+Ducato 2,8 IDTD
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Posté le: Lun 25 Mar 2019 - 14:34 Sujet du message: embrayage |
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Bonjour
si le disque patine c'est mort aucun produit enlèvera huile en profondeur
Malheureusement exact ! avec les vieux disques ou mâchoires de frein construites il y a des décennies (donc avec amiante) On pouvait les griller au chalumeau pour brûler l'huile imprégnée . Un vieux garagiste de mes connaissances faisait ça et ca marchait bien . Maintenant avec les garnitures actuelles …..je ne sais pas ... @+ _________________ Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci ) |
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Xavier13610 Membres
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Inscrit le: 24 Oct 2022 Messages: 2
Localisation: Allan Votre Véhicule est un: C25 BENNE 2.5D 1994
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Posté le: Mer 9 Nov 2022 - 13:08 Sujet du message: embrayage |
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Bonjour, Je me permet de réactiver cette discussion car en plein changement de l'embrayage d'un C25 benne 2,5D de 1991.
Le volant moteur est un état que je ne pourrais pas qualifié (voir photo)
Vu que l'on ne trouve plus cette pièce qu'en dites vous ?
Merci par avance de votre aide ! |
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pjordy Membres
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Inscrit le: 08 Avr 2011 Messages: 3 352
Localisation: ceret Votre Véhicule est un: mercedes sprinter
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Posté le: Ven 11 Nov 2022 - 16:45 Sujet du message: embrayage |
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bonjour, c’est de la rouille de surface il devait colle quant il était arrête longtemps
papier de verre du gros ver le fin en gros c’est des marque du disque masque obligatoire vue que' c’est de amiante _________________ pjordy |
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